閔教練經常思考什麼樣的訓練能讓自己的專業更加精進，並在2015年考上了「FIA國際汽車聯盟」台灣地區賽車手新手级執照。為了挑戰自我與證明同心圓循跡教學技術不僅能適用於一般道路，更能適用於高難度的國際賽道，閔教練用遜於對手相當多的BMWE46M3，参加超級賽車(SUPER CAR)級别，與全世界最快的超跑NISSAN GTR比賽，没想到最後用以落後冠軍13秒的好成績，取得季軍，絕對是實料未及，但也更凸顯同心園循跡駕技術是一項能總美專業賽車手的駕駛技術。

為什麼閔教練能創造如此亮眼的成績?全仰賴「同心圓循跡教學法」。閔教練考取數十張證照、多張機械相關證書，不斷找尋更卓越的教學方式，終於創立了「同心圓循跡教學法」，這是業界少見結合學術、理論、技術而成的方法，讓駕駛能夠非常精準的控制油門、煞車、方向盤三者間的連動，即失控打滑了，也能快速的把輛拉回，最終閔教練以單圈2:12拿到了亮眼的成績，更加證明了同心循跡教學法不僅適用於一般駕情況，也適用於需具備高度技術的職業賽道，不僅專業、更全方位!

台灣駕訓班所訓練出的學生，最欠缺的就是高速駕駛的技術。我們不倡導飆車，但每位駕駛人都一定要具高速駕的技術。這是閔教練在駕訓班多年來,苦口婆心要宣導的台灣駕駛最重要問題。若您沒有高速駕駛的經驗，遇到突發狀況，例如忽然失控打滑，卻不知道怎麼應對，就會發生事故，危及安全。因此閔教練特別自掏腰包，舉辦大型防衛駕駛教學、防爆衝教學，就是希望每個人都可以擁有安全駕駛的技術，讓事故可以越來越少。